Бюджетная цена 90AETO выглядит очень привлекательно, ведь по статистике больше половины маломерных судов в нашей стране нарабатывают за год менее 100 моточасов. Если вы не планируете многодневные вояжи и не живете на воде хотя бы 60 дней в году, имеет смысл задуматься о покупке нового 90AETO - двухтактного мотора большой мощности. Его простая конструкция и лучшая по сравнению с четырехтактным разгонная динамика, с лихвой компенсируют более высокий расход топлива. Немаловажна и простота ТО двухтактного двигателя – регулярная смена масла требуется только в корпусе редуктора. К тому же 90AETO оснащен раздельной системой смазки, вам не придется самостоятельно смешивать бензин с маслом, боясь нарушить нужную пропорцию. Совместимость с цифровыми приборами позволит вам контролировать параметры работы мотора с высокой степенью точности и максимальным удобством. А относительно малый вес 90AETO оценят спортсмены, для которых важен каждый лишний килограмм на транце.

Особенности:

• Подвесной лодочный мотор Yamaha 90AETOL рассчитан под высоту транца – 508 мм и имеет общий вес 120.5 кг.
• Мотор оснащен выносным топливным баком - 24 л.
• В двигатель встроен генератор переменного тока.
• Двигатель покрыт пятью слоями грунтовки и краски.
• Благодаря системе плавания на мелководье, можно смело путешествовать вдоль берега.
• Гребной винт надёжно защищён, что позволяет подойти так близко к берегу, как вам это требуется в озёрах с тёмной водой или на мелководье.
• На моторе расположены алюминиевые и цинковые аноды с целью уменьшения коррозии.
• Винт трехлопастной, алюминиевый.
• Установлена шлицевая насадка, которая увеличивает прочность винта.
• Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT) позволяет изменять угол установки подвесного мотора вплоть до отрицательного (до -3 или -4°).
• Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование.
• Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом.
• Петлевая продувка цилиндров обеспечивает завихрения в камере сгорания для максимально эффективного удаления отработанных газов из цилиндров двигателя и способствует более равномерному распределению рабочей смеси по объему цилиндра.
• Петлевая продувка цилиндров улучшает эффективность сгорания топлива и, как следствие, повышает топливную экономичность и мощность двигателя.
• Способ изменения дифферента и наклона - гидравлическое откидывание или гидравлические дифферентовка и откидывание.
• Сигнализатор перегрева двигателя при засорении входного отверстия системы охлаждения принудительно снижает обороты коленчатого вала и предупреждает о неисправности с помощью визуального и звукового сигналов.
• Поршень сделан из материала, обеспечивающего оптимальное отведение тепла.
• Поршневые кольца создают минимальное трение и отличаются хорошей теплопроводностью и герметичностью.
• Ограничитель частоты вращения срабатывает автоматически для снижения оборотов вала двигателя при превышении допустимого значения, вызываемого кавитацией.
• Аварийная система остановки двигателя.
• Если рулевой покидает пост управления, то закрепленный на его запястье или одежде аварийный линь автоматически останавливает двигатель.
• Ограничитель частоты вращения.
• Ограничитель частоты вращения срабатывает автоматически для снижения частоты вращения вала двигателя при превышении допустимого значения, вызываемого кавитацией во избежание повреждений.
• Двигатель произведен в Японии, гарантия на изделие – 2 года.

Производитель: Yamaha
Тип мотора : 2-тактный
Высота транца (мм) : 508
Высота транца (стандарт) : L (20 дюймов)
Мощность (л.с.) : 90
Модельный год (поколение) : A
Система подачи топлива : Карбюратор
Система запуска : Электрический стартер
Система рулевого управления : Пульт дистанционного управления
Система подъема и наклона мотора: Электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT)
Система смазки : Впрыск масла
Тип : 2-тактный
Рабочий объем : 1 140 куб. см
Число цилиндров/конфигурация: 3
Диаметр цилиндра х ход поршня: 82,0 x 72,0 мм
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов: 66,2 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе: 4 500 - 5 500 об/мин
Система смазки : Система раздельной смазки
Топливная система : 3 карбюратора
Система зажигания : конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска : Электростартер
Передаточное отношение : 20/(26/13)

1. Мотор – 1 шт.
2. ЗиП (запасные инструменты и принадлежности) – 1 комплект.
3. Паспорт изделия – 1 шт.